Популярні Пости

Вибір Редакції - 2019

Подорож по Сайменской системі

Слухати тишу, вдихати просочений ялиновим і сосновим ароматом повітря, стежити за відображенням хмар, що пливли по тихій воді, і брати участь в традиційних фінських розвагах - все це подарує вам короткий, але надзвичайно насичене подорож по Сайменскому каналу.
Подорож по Сайменской системі

Полу-тисячолітня історія

Вік Сайменского каналу, що з'єднує Виборзький затоку з озером Сайма, налічує трохи більше 150 років. Але спроби його створення почалися майже півтисячі років тому. Вперше про це задумався ще в 1499 році Ерік Туресcон Бьелке, комендант фортець Виборг і Оланвілінна. Справа була в тому, що Сайменский озерна система була пов'язана з Ладозьким озером і Фінською затокою тільки бурхливими і вузькими порожистими річками. Вони відмінно підходили для рибного лову, але, на жаль, зовсім не годилися на транспортування вантажів. Щоб привезти жителями Суомі сіль, сірники і продукти зі Швеції, потрібно було 50 верст тягти кораблі волоком по землі. Це не тільки ускладнювало торгове сполучення, а й істотно підвищувало ціни на товари. Ерік Туресcон Бьелке з ентузіазмом взявся за створення каналу, накреслив план робіт, найняв робітників ... На жаль, результатом зусиль став лише рів завдовжки 118 метрів і шириною 5,3 метра. Після цього роботи довелося зупинити - стало ясно, що риття каналу займе дуже багато часу і обійдеться занадто дорого. Після цього спроби з'єднати озеро Сайма з Фінською затокою або Ладозьким озером робилися безліч разів, але успіху не мали. Все змінилося на початку XIX століття. До того моменту Фінляндія стала частиною Російської імперії, а технології будівництва пішли далеко вперед. У 1826 році фіни відправили депутацію селян до Миколи I з проханням нарешті поєднати водної дорогою озеро Сайма і Фінську затоку. Імператор схвалив ідею, але, на жаль, потрібної для будівництва суми в казні в той момент не знайшлося. Роботи зі створення каналу почалися лише в 1845 році і тривали близько 11 років. На цей проект пішла астрономічна на ті часи сума - 12 мільйонів срібних марок - але завдяки високій ефективності каналу витрати окупилися всього за 25 років. Зараз загальна протяжність Сайменского каналу становить 57,3 км, з яких Фінляндії належать 23,3 км, а Росії - 34 км. Суомі орендує ще 19,3 км каналу. Вартість оренди становить 1,22 мільйона євро в рік плюс 18 євроцентів за кожну валову одиницю місткості судов.Сейчас по каналу щорічно проходять близько 11,5 кораблів, які перевозять 4,6 млн. Тонн вантажів.

5 годин тиші

Незважаючи на гучну назву "круїз", подорож по Сайменскому каналу від Виборга до Лаппеенранта триває всього 5 годин. Але не поспішайте розчаровуватися - за цей час можна побачити дуже багато.

Шлюзи - спеціальні пристрої, що дозволяють судам подолати великий перепад води - один з найцікавіших моментів подорожі по каналу. Всього їх доведеться подолати вісім: п'ять на російській стороні, і три - по іншу сторону кордону. Обов'язково вийдете на палубу, щоб помилуватися швидкістю і точністю роботи шлюзів. На Сайменском каналі, на відміну від круїзів по судноплавним російським річках, кораблик не зупиняється перед воротами шлюзу в очікуванні, коли вони відкриються. Тут шлюзи автоматично відкриваються при наближенні судна, подібно до дверей в супермаркеті. На те, щоб заповнити шлюз водою і підняти кораблик на 10 метрів йде все наскільки хвилин. Всього за час подорожі по Сайменскому каналу судно піднімаються на цілих 80 метрів.

За березі Сайменского каналу проходить дорога Виборг - Брусничне - Нуйяма - Лаппеенранта, по якій досвідчені мандрівники напевно багато раз їздили до Фінляндії. Пливучи на кораблику, досить цікаво поглянути на цю дорогу з води.

Поруч з четвертим за рахунком (якщо їхати з Росії до Фінляндії) шлюзом під назвою "Мулисте" (фінське ім'я - Lietjärvi) розташоване старе русло каналу, яке використовувалося до реконструкції 1960-х років. Зараз воно зберігається в робочому стані для тих випадків, коли необхідний екстрений водоскид води з каналу.

Після шлюзу під назвою Пялля кораблик виходить у відкрите озеро Нуйяманйярві. Тут добре дивитися на синю водну гладь з невеликими гребінцями хвиль і літаючих над днів чайок. Також озеро цікаво тим, що саме по ньому проходить офіційна межа Росії і Фінляндії.

Поле останнього шлюзу Mälkiä корабель входить в знамените озеро Сайма - найбільшу і красиву водну систему Фінляндії, чудовими видами якої можна милуватися нескінченно.

7 важливих правил подорожі по Сайменскому каналу

Щоб поїздка по Сайменскому каналу не доставила ніяких проблем, а доставила масу задоволення, не зайвим буде запам'ятати кілька простих правил:

Не варто очікувати від цієї поїздки таких же мальовничих пейзажів, як від круїзу, наприклад, по Волзі. Канал створювався насамперед для перевезення вантажів, так що тут не буде різнокольорових сіл з золотими церковними банями і мальовничих човників, пришвартованих до крутих берегів. Зате, подорожуючи по Сайменскому каналу, можна насолоджуватися видами густих ялинових лісів по берегах і безкрайнім небом, що відбивається в тихій воді.

Не чекайте від круїзу крутих поворотів і віражів. Кораблик рухається зі швидкістю трохи більше 10 кілометрів (57 км довжини Сайменского каналу він проходить приблизно за 5 годин). Зате таке неквапливе плавання як не можна краще підходить за характером які не люблять поспіх фінам, так що зазвичай на кораблі їх можна побачити безліч.

Не забувайте про прикордонний контроль, який чекає вас після прибуття в Лаппеенранта. Як не дивно, співробітники митниці тут часто більш прискіпливі, ніж на "земних" пропускних пунктах.Сумкі і валізи перевіряють досить часто, безжально вилучаючи запущені до ввезення Фінляндію молочні та м'ясні продукти,

На пасажирських суднах, що курсують по Сайменскому каналу з Росії до Фінляндії, працюють магазини в Duty Free. Ціни на алкоголь і косметику тут в кілька разів вище, ніж в прикордонних магазинах Duty Free, але нижче, ніж в Фінляндіі.Не забудьте, що алкоголь заборонено провозити, якщо ви в'їжджаєте в Суомі менш, ніж на 72 години.

Подорожі гарні в усі пори року, але по Сайменскому каналу найкраще прокотиться саме влітку. Делов тому, що милуватися красою каналу краще з відкритою верхньої палуби, оскільки внутрішні приміщення на корабликах досить тісні і не забезпечують хорошого огляду. А в вітряну фінську осінь або весну витримати довше 15-20 хвилин на відкритій палубі практично неможливо.

На кораблику, що курсує про Сайменскому каналу, пропонується вечеря по системі "шведський стіл" вартістю 19 євро. На перший погляд це дорого, але врахуйте, що за пару сендвічів і морозиво в буфеті корабля доведеться віддати приблизно стільки ж. У той час як в ціну шведського столу входять салат-бар, кілька гарячих страв з гарнірами і кави. Крім того, в ресторанчику на кораблі зазвичай влаштовують караоке. І пісні зазвичай звучать тут на фінською мовою, поспостерігати, як співають хором жителі Суомі, дуже цікаво.

Якщо ви опинитеся на кораблі в сутінки, не забудьте помилуватися ефектним відображенням берегових ліхтарів в темній воду каналу.

Як дістатися?

Відправитися в подорож про Сайменскому каналу можна двома способами - з турфірмою або самостійно.

Дивіться відео: На катере Phoenix 560 СПЭВ в Финляндию 2018 по Сайменскому каналу. Часть 1 (Червень 2019).

Залиште Свій Коментар