З Санкт-Петербурга в Гельсінкі на вертольоті?

Після того як президент Росії Володимир Володимирович Путін відвідав столицю Фінляндії Гельсінкі, почалися розмови про вертолітному сполученні між цими двома містами. Ще в 1960-му році фінська авіакомпанія Copterline заявила про бажання відкрити подібну послугу для жителів дружніх держав. Виконавчий директор даної компанії заявив, що вертоліт між містами буде перетинати маршрут протягом 55-ти хвилин, а вартість буде знижена, щоб не надавати можливості іншим авіакомпаніям конкурувати.

У Фінляндії на вертольоті

Нинішній стан справ

На даний момент часу доставляти з Гельсінкі до Санкт-Петербурга пасажирів намеренна кампанія Fast Class, що належить Карі Лунгбергу. Причому опрацювання даного маршруту ведеться вже давно і близька до логічного кінця. Справа в тому, що місто на Неві є найбільшим мегаполісом, який найближче знаходиться до Фінляндії, тому представники компанії твердо вірять, що подібна послуга зміцнить економічні і політичні зв'язки між двома державами.

вигода ідеї

Здійснення такого проекту дуже трудомістка і копітка заняття. Так, наприклад, між двома містами на даний момент курсує швидкісний електропоїзд "Алегро", який з легкістю доставляє своїх пасажирів до Гельсінкі за три з гаком години. Вертольотом ж планується доставляти клієнтів за майже годину, що, безсумнівно, економічно вигідніше.

Гельсінкі - Таллінн

Варто нагадати, що в Фінляндії вже був прецедент перельотів за допомогою вертольота між Гельсінкі і Таллінном, але в 2005-му році вертоліт Sikorski S-76C забрав життя чотирнадцяти чоловік, в зв'язку з чим такий маршрут був на якийсь час завершено. Після його відновлення фінська компанія Copterline знову приступила до обслуговування клієнтів за допомогою "лопатей". Після випадку в 2005-му році про подібні авіакатастрофах нічого не повідомляється.

Гельсінкі - Петербург: ціна питання

Ідея перевезень за допомогою вертольотів між Санкт-Петербургом і Хельсінкі, звичайно ж, не нова. Тим більше в Пітері достатню кількість зацікавлених в ній бізнесменів. Взагалі авіаперевезення подібного типу можна вважати, як щось середнє між літаком і поїздом. Якщо за допомогою літака людина добирається до будь-якого щодо найближчого міста протягом декількох годин, а іноді і хвилин, то поїздом на це йде набагато більше часу. Одночасно помітна відчутна різниця між залізничними розцінками і вартістю перельоту, особливо якщо це стосується Європи. Вертолітні маршрути же доцільні з точки зору співвідношення ціни і часу перебування в дорозі.

Близько одинадцяти місяців фахівці розраховували економічну ефективність даного маршруту, і прийшли до висновку, що для його реалізації знадобитися близько двох років. При цьому, щоб чітко виконати проект, необхідно ще й наявність вертолітних майданчиків в місті Санкт-Петербург, а місто на даний момент недостатньо оснащений будівлями подібного типу, що, безсумнівно, впливає на швидкість прийняття рішень і фінансових вкладень.

На даний момент сума, яку доведеться викласти, щоб дістатися туди або назад, варіюється між 130-ю і 280-ма доларами.